Audi RS Q8 - zajcsökkentés

Odhlučnění vozu Audi RS Q8. Krásný design, luxusní interiér, maximální výbava s ozvučením Bang & Olufsen, 23palcová kola, keramické brzdy, V8 motor, výkon rovných 600 koní a zrychlení z nuly na 100 za 3,8 vteřiny. Tato bestie v plné náloži má snad vše, co by měl takový vůz mít, včetně agresivního, sportovního looku. RS Q8 určitě budí i mnoho kontroverzí, ať už to je smysl takového SUV nebo jeho cena. A tušíme, že další možná vznikla na naší dílně. Proč takové auto odhlučňovat? To bude asi nejčastější dotaz na našich sociálních sítích. Audi Q8 jsme již jednou na dílně měli a z hlediska tovární zvukové izolace jsou to stejná auta. A ihned na začátek je nutné podotknout, že Q8 je velmi dobře z výroby odhlučněna, pravděpodobně nejlépe ze všech aut, které jsme tu kdy měli. Na karoserii nechybí tovární ochrana proti vibracím i silná protihluková izolace na podlaze a podbězích, která je součástí čalounění. Přesto taková izolace umí pouze zlomek toho, co dokáže naše odhlučnění a jsme tedy schopni ještě výraznějši snížit okolní silniční hluk. Pokud vás zajímá hmotnost dodatečného odhlučnění, tak se jedná o cca 90 Kg. Je to moc pro motor s 600 koňskými silami? Na to, ať si každý odpoví sám. Majitelé takových vozů obvykle nejsou závodnící na okruhu, kteří řeší každý gram váhy. Naopak chtějí prostě to nejlepší - špičkový design, který je často spojen až s nejvyšší možnou konfigurací, výkonný motor a taky nejvyšší komfort. A proto se již stává běžnou realitou, že k nám nejen taková luxusní auta jezdí přímo z výrobní linky, což je případ i tohoto vozu. Záruka na vůz po našem zásahu samozřejmě zůstává v platnosti v plném rozsahu. Zadání bylo jednoduché, tedy maximální odhlučnění bez jakýchkoliv kompromisů. Zvolili jsme prémiové materiály z dílny ruského výrobce SGM, kterými jsme odhlučnili všechny zásadní oblasti vozu kromě střechy. Tu jsme nemohli odhlučnit z důvodu velké panoramatické střechy, která byla ve výbavě tohoto vozu. Konkrétně jsme se tedy zaměřili na přední, zadní a páté dveře, podlahu, zavazadlový prostor včetně zadních podběhů, kapotu, torpédo a přední podběhy. Materiály SGM mají i tepelně izolační funkci a vůz bude nově chráněn i před tepelnými ztrátami. Na odhlučnění pracují zároveň čtyři naši technici, kteří montáž zvládnou v rámci 1 pracovního dne. Výsledkem takové instalace je snížení hluku v interiéru vozu a to zejména od pneumatik a vozovky, ale i aerodynamického a okolního silničního hluku. Dle hodnocení majitele se změna nejvýrazněji projevuje zejména při vyšších rychlostech nad 100 km/h, kdy již nic nebrání naplno si vychutnávat brutálního zvuku motoru nebo ozvučení od Bang & Olufsen.