Kormánykerék gombvezérlő adapter Alfa Romeo / Citroën / Fiat ACV SWC 42SAR003-0-hoz

Legyen Ön az első, aki értékeli a terméket

Hozzáadás a kedvencekhezKivenni a kedvencekből

kormánykerék adapter Alfa Romeo 147 (973) (01/01->08/06), 147 GTA (12/02->12/05), 156 (932) (10/97->03/07), GT (937) (02/04->10/10), Fiat Croma (ZAF 194) (06/05->09/10), Punto (ZAF 188) (07/99->10/05)
További információ a termékről

Segítünk Önnek a vásárlásban

Vegye igénybe tanácsadási szolgáltatásunkat.
Az árut 14 napon belül visszaküldheti hozzánk.

Leírás és paraméterek
Értékelés0
Kategóriák

Kormánykerék gombvezérlő adapter Alfa Romeo / Citroën / Fiat ACV SWC 42SAR003-0-hoz

Őrizze meg az eredeti kormányról történő rádióvezérlés funkcióit, amikor az eredeti rádiót utólagos (aftermarket) egységre cseréli. A jármű felszereltségétől, a funkciók körétől és az újonnan telepített fejegység szoftverétől függően néhány funkció korlátozott lehet, vagy más funkció válthatja fel azokat. Hasonlítsa össze a megjelenített kábelcsatlakozókat a járművében található csatlakozókkal, és győződjön meg róla, hogy mind műszakilag, mind vizuálisan megfelelnek. Ellenőrizze, hogy az eredeti telepített OEM fejegység szerepel-e a felsoroltak között. A végső beszerelés előtt ellenőrizze a jármű működését, a rendszerbeállításokat és a kormányvezérlés (SWC) helyes működését.

Alkalmazás járművekhez

Alfa Romeo 147 (973) (09/2007 -> 04/2010) - jármű CAN Bus tápellátással ISO csatlakozón keresztül, analóg kormánykerék vezérléssel RC-A/GND/RC-B Mini ISO C2 Pin 10/11/12 révén, Blue&Me modulnak telepítve kell maradnia, +12V gyújtás tápellátás nélkül Klemme 15, BOSE OEM hangrendszerrel rendelkező járművek esetén +12V Amp Remote a Mini ISO C1 Pin 6-nál.
Alfa Romeo GT (937) (02/2004 -> 10/2010) - jármű CAN Bus tápellátással ISO csatlakozón keresztül, analóg kormánykerék vezérléssel RC-A/GND/RC-B Mini ISO C2 Pin 10/11/12 révén, Blue&Me modulnak telepítve kell maradnia, +12V gyújtás tápellátás nélkül Klemme 15, BOSE OEM hangrendszerrel rendelkező járművek esetén +12V Amp Remote a Mini ISO C1 Pin 6-nál.
Citroen Jumper (250) (10/2006 -> 11/2011) - jármű CAN Bus tápellátással ISO csatlakozón keresztül, analóg kormánykerék vezérléssel RC-A/GND/RC-B Mini ISO C2 Pin 10/11/12 révén, Blue&Me modulnak telepítve kell maradnia, +12V gyújtás tápellátás nélkül Klemme 15, rádió előkészítéssel rendelkező jármű.
Citroen Relay (250) (2006 -> 2011) - jármű CAN Bus tápellátással ISO csatlakozón keresztül, analóg kormánykerék vezérléssel RC-A/GND/RC-B Mini ISO C2 Pin 10/11/12 révén, Blue&Me modulnak telepítve kell maradnia, +12V gyújtás tápellátás nélkül Klemme 15, rádió előkészítéssel rendelkező jármű.
Fiat Ducato (ZAF 250) (06/2006 -> 06/2011) - jármű CAN Bus tápellátással ISO csatlakozón keresztül, analóg kormánykerék vezérléssel RC-A/GND/RC-B Mini ISO C2 Pin 10/11/12 révén, Blue&Me modulnak telepítve kell maradnia, +12V gyújtás tápellátás nélkül Klemme 15, OEM rádióval.
Peugeot Boxer (Y) (02/2007 -> 07/2011) - jármű CAN Bus tápellátással ISO csatlakozón keresztül, analóg kormánykerék vezérléssel RC-A/GND/RC-B Mini ISO C2 Pin 10/11/12 révén, Blue&Me modulnak telepítve kell maradnia, +12V gyújtás tápellátás nélkül Klemme 15, OEM rádióval.

CAN Bus információk

Csatlakozók és bekötés:

Csatlakozó: ISO / Mini ISO
CAN Bus tápellátás ISO csatlakozón keresztül
Analóg kormányvezérlés: RC-A/GND/RC-B a Mini ISO C2 Pin 10/11/12
Blue&Me modulnak telepítve kell maradnia
Nincs +12V gyújtás táp (Klemme 15)
BOSE OEM audiorendszerrel rendelkező járműveknél: +12V Amp Remote a Mini ISO C1 Pin 6

Fontos kiegészítő információk

Aktív rendszeradapter Alfa Romeo/Lancia ISO>ISO: 13-1001-50
Aktív rendszeradapter különböző járművekhez ISO>ISO: 13-1190-50
Az adapter teljes aktiválásához szükséges egy csatlakozókábel rendelése az adott autórádió márkához.

Általános beszerelési útmutató

Ellenőrzés beszerelés előtt:

Ellenőrizze a jármű összes vezérlési funkcióját és beállítását az eredeti OEM HU használatával.
Feszültségmentes állapotban csatlakoztassa le az OEM HU-t.
Ellenőrizze az interfész összes csatlakozását – feszültségmentes állapotban.

Csatlakoztatás és bekötési sorrend:

Állítsa be és ellenőrizze az interfész HW konfigurációját – feszültségmentes állapotban.
Ellenőrizze a HU csatlakozókábel konfigurációját – feszültségmentesen.
Csatlakoztassa a kábelt a HU-hoz az aftermarket eszköz útmutatója szerint.
Csatlakoztassa a többi vezetéket az eszköz útmutatója szerint.
Csatlakoztassa a teljes rendszert a járműhöz – a fő tápellátást utolsóként csatlakoztassa.
Végezze el az interfész szoftveres konfigurációját a termékleírás vagy útmutató szerint.
Konfigurálja az aftermarket HU-t (kormányvezérlés, kamera, kihangosító, antenna tápellátás stb.).
Végezze el a kormányvezérlés és a jármű kommunikáció működési tesztjét.

Konfiguráció módosítása:

Minden módosítást feszültségmentes állapotban végezzen.
A módosítás után ismételje meg a fenti 5–8. lépéseket.

Hiba esetén:

Telepítse vissza az eredeti OEM HU-t.
Indítsa el az eredeti egységet.
Indítsa el a CAN Bus rendszer kikapcsolását.
Ellenőrizze az interfész HW konfigurációját.
A CAN Bus kikapcsolása után ismételje meg az 5. és 8. lépéseket.

Kábelezés módosítása esetén:

A bekötést és módosításokat csak szakképzett személy végezheti.
Minden változtatást a csatlakoztatás előtt ellenőrizni kell a gyártói jóváhagyás vagy a jármű garanciájára gyakorolt hatás szempontjából.
Minden módosítást mérés és a jármű kapcsolási rajzával való összehasonlítás alapján kell ellenőrizni.
A módosításokat saját felelősségre végzi, működési garancia nélkül.
A módosítások saját kockázatra történnek, a jármű, készülék vagy interfész károsodásának kizárása nélkül.
Az előre szerelt kábelezés módosítása a termék garanciájának elvesztéséhez vezethet.