Kormánykerék gombvezérlő adapter Alfa Romeo / Citroën / Fiat ACV SWC 42SAR003-0 modellekhez

Legyen Ön az első, aki értékeli a terméket

Hozzáadás a kedvencekhezKivenni a kedvencekből

Kormánykerék adapter Alfa Romeo 147 (973) (01/01->08/06), 147 GTA (12/02->12/05), 156 (932) (10/97->03/07), GT (937) (02/04->10/10), Fiat Croma (ZAF 194) (06/05->09/10) és Punto (ZAF 188) (07/99->10/05) modellekhez
További infirmáció a termékről

Segítünk Önnek a vásárlásban

Vegye igénybe tanácsadási szolgáltatásunkat.
Az árut 14 napon belül visszaküldheti hozzánk.

Kormánykerék gombvezérlő adapter Alfa Romeo / Citroën / Fiat ACV SWC 42SAR003-0 modellekhez

Leírás és paraméterek
Értékelés0
Kategóriák

Kormánykerék gombvezérlő adapter Alfa Romeo / Citroen / Fiat / Peugeot ACV SWC 42SAR003-0

Tartsa meg az autórádió vezérlési funkcióit a kormánykerékről, amikor az eredeti rádiót utólagos egységgel cseréli le. A jármű felszereltségétől, a funkciók körétől és az újonnan telepített autórádió szoftverétől függően egyes funkciók korlátozódhatnak vagy másokkal helyettesíthetők. Hasonlítsa össze a kábelezés csatlakozóit a járművében lévőkkel, és győződjön meg róla, hogy azok technikailag és vizuálisan is megfelelnek. Ellenőrizze, hogy az egyik felsorolt OEM autórádió eredetileg be volt-e szerelve. A végső beszerelés előtt ellenőrizze a jármű működését, a rendszer beállításait és a kormánykerék vezérlésének (SWC) helyes működését.

Az alábbi autókhoz

Alfa Romeo 147 (973) (09/2007 -> 04/2010) - jármű CAN Bus tápellátással ISO csatlakozón keresztül, analóg kormánykerék vezérléssel RC-A/GND/RC-B Mini ISO C2 Pin 10/11/12 révén, Blue&Me modulnak telepítve kell maradnia, +12V gyújtás tápellátás nélkül Klemme 15, BOSE OEM hangrendszerrel rendelkező járművek esetén +12V Amp Remote a Mini ISO C1 Pin 6-nál.
Alfa Romeo GT (937) (02/2004 -> 10/2010) - jármű CAN Bus tápellátással ISO csatlakozón keresztül, analóg kormánykerék vezérléssel RC-A/GND/RC-B Mini ISO C2 Pin 10/11/12 révén, Blue&Me modulnak telepítve kell maradnia, +12V gyújtás tápellátás nélkül Klemme 15, BOSE OEM hangrendszerrel rendelkező járművek esetén +12V Amp Remote a Mini ISO C1 Pin 6-nál.
Citroen Jumper (250) (10/2006 -> 11/2011) - jármű CAN Bus tápellátással ISO csatlakozón keresztül, analóg kormánykerék vezérléssel RC-A/GND/RC-B Mini ISO C2 Pin 10/11/12 révén, Blue&Me modulnak telepítve kell maradnia, +12V gyújtás tápellátás nélkül Klemme 15, rádió előkészítéssel rendelkező jármű.
Citroen Relay (250) (2006 -> 2011) - jármű CAN Bus tápellátással ISO csatlakozón keresztül, analóg kormánykerék vezérléssel RC-A/GND/RC-B Mini ISO C2 Pin 10/11/12 révén, Blue&Me modulnak telepítve kell maradnia, +12V gyújtás tápellátás nélkül Klemme 15, rádió előkészítéssel rendelkező jármű.
Fiat Ducato (ZAF 250) (06/2006 -> 06/2011) - jármű CAN Bus tápellátással ISO csatlakozón keresztül, analóg kormánykerék vezérléssel RC-A/GND/RC-B Mini ISO C2 Pin 10/11/12 révén, Blue&Me modulnak telepítve kell maradnia, +12V gyújtás tápellátás nélkül Klemme 15, OEM rádióval.
Peugeot Boxer (Y) (02/2007 -> 07/2011) - jármű CAN Bus tápellátással ISO csatlakozón keresztül, analóg kormánykerék vezérléssel RC-A/GND/RC-B Mini ISO C2 Pin 10/11/12 révén, Blue&Me modulnak telepítve kell maradnia, +12V gyújtás tápellátás nélkül Klemme 15, OEM rádióval.

CAN Bus információk

Csatlakozók és bekötés:

Csatlakozó: ISO / Mini ISO
CAN Bus tápellátás ISO csatlakozón keresztül
Analóg kormánykerék vezérlés: RC-A/GND/RC-B Mini ISO C2 Pin 10/11/12 révén
Blue&Me modulnak telepítve kell maradnia
+12V gyújtás tápellátás nélkül Klemme 15
BOSE OEM hangrendszerrel rendelkező járművek esetén: +12V Amp Remote a Mini ISO C1 Pin 6-nál

Fontos kiegészítő információk

Aktív rendszer adapter Alfa Romeo/Lancia ISO>ISO: 13-1001-50
Aktív rendszer adapter különböző autókhoz ISO>ISO: 13-1190-50
A teljes adapter aktiválásához szükséges a márkának megfelelő rádió csatlakozókábel rendelése.

Általános szerelési útmutató

Összeszerelés előtti ellenőrzés:

Ellenőrizze az összes vezérlési funkciót és a jármű beállításait az eredeti OEM főegységgel.
Az eredeti rádió (OEM HU) leszerelését feszültségmentesen végezze.
Ellenőrizze az összes interfész kapcsolat helyes bekötését – feszültségmentesen.

Csatlakoztatás és bekötési sorrend:

A beállításokat és a hardver konfigurációt feszültségmentesen végezze.
Ellenőrizze a csatlakozókábel konfigurációját a HU-hoz.
Csatlakoztassa a kábelt a HU-hoz az utólagos eszköz útmutatója szerint.
Csatlakoztassa a többi vezetéket az eszköz útmutatása szerint.
Kösse össze a telepítést a járművel – a fő tápellátási kapcsolatot csatlakoztassa utoljára.
Végezze el az interfész szoftveres konfigurációját a termékleírás és a BDA útmutatásai szerint.
Konfigurálja az utólagos HU-t (kormánykerék vezérlés, kamera, kihangosító, antenna tápellátás és mások).
Végezze el a kormánykerék vezérlés és a járművel való kommunikáció funkcionális tesztjét.

Az interfész és a HU kábel konfigurációjának módosítása:

Minden módosítást feszültségmentesen végezzen.
A módosítás után ismételje meg az 5-8. lépéseket.

Interfész vagy járműrendszer meghibásodása esetén:

Helyezze vissza az eredeti OEM HU-t a járműbe.
Indítsa el az eredeti egységet.
Hozza létre a CAN Bus rendszer nyugalmi állapotát.
Ellenőrizze az interfész hardver konfigurációját.
A CAN Bus nyugalmi állapota után ismételje meg az 5-8. lépéseket.

Kábelezés vagy vezetékek módosítása esetén:

A bekötést és módosításokat csak szakképzett személyzet végezheti.
Minden módosítást a bekötés előtt a gyártó jóváhagyása vagy a jármű garanciájára gyakorolt hatása szempontjából ellenőrizni kell.
Minden módosítást a bekötés előtt mérés és a jármű bekötési rajza alapján ellenőrizni kell.
A módosításokat saját felelősségre, a működőképesség garanciája nélkül végezzük.
A módosításokat saját felelősségre végezze, a jármű, az eszköz vagy az interfész károsodásának kizárására vonatkozó garancia nélkül.
Az előre összeszerelt kábelezés módosítása a termék garanciájának elvesztéséhez vezethet.