Fiókom

Plug & play hangszórók: kényelmes megoldás, vagy felesleges kompromisszum?

A Plug & play hangszórók ma divatnak számítanak. Gyors csere, nincs szükség módosításra, minimális munka – megoldás, amely első ránézésre tökéletesen ésszerű. De éppen ez az egyszerűség rejti magában az alapvető kérdést: nem csupán egy kompromisszum ez, amely ideális frissítésnek álcázza magát? Ha közelebbről megnézzük, kiderül, hogy a kényelmes beszerelés mögött általában ott lapul valami, amiről már kevesebb szó esik. És ami alapvető hatással van a végeredményre, a hangra.


Tipikus plug and play hangszórók – az integrált alátétek és ugyanolyan rögzítés és csatlakozók, mint a gyári hangszóróknál, kényelmes beszerelést biztosítanak.

Mik is valójában a plug & play hangszórók?

Plug & play hangszórók kifejezetten egy adott autómodellhez vannak tervezve. Tehát nem univerzális hangszórókról van szó, hanem olyan megoldásról, amely szerkezetileg és csatlakozó szempontjából megfelel az eredeti felszerelésnek. Speciális kosárformájuk, integrált rögzítési pontjaik és a gyári kábelezéssel kompatibilis csatlakozóik vannak. Gyakran figyelembe veszik a rendelkezésre álló hely korlátait is, mint például a beépítési mélységet vagy az atipikus rögzítéseket, amelyek a modern autóknál gyakran előfordulnak.

A fő cél tehát az, hogy a beszerelést a lehető legtovább leegyszerűsítsék. A gyári hangszórót egyszerűen eltávolítják az autóból és újjal helyettesítik anélkül, hogy bármilyen módosításra lenne szükség. Nem kell redukciókat, forrasztást vagy a kétajtók vagy műszerfal mechanikai átalakítását megoldani. Minden úgy van megtervezve, hogy az új hangszóró pontosan illeszkedjen a helyére és a gyári csatlakozással működjön.

Éppen ezért ez olyan megoldás, amelyet még a teljesen kezdő is el tud végezni. A csere gyors, tiszta és gyakorlatilag hibamentes. Tipikusan percekről van szó, ahelyett, hogy órákat venne igénybe egy bonyolultabb telepítés.

És ez a legnagyobb előnyük.

Hol a csapda?

A plug & play hangszórók fejlesztése jelentősen bonyolultabb, mint a klasszikus univerzális hangszóróké. A gyártónak speciális kosarat, rögzítést, csatlakozókat kell terveznie, és gyakran az autóhoz igazítva kell módosítania a méreteket. Ráadásul mindez viszonylag szűk autócsoport számára történik, így a költségek nem oszlanak el nagy gyártási sorozatokon. Ezek a költségek azonban szükségszerűen visszaverődnek a végső termék árában. És mivel a piaci árak adottak, máshol takarékoskodnak – tipikusan az anyagokon és magán a hangszóró szerkezetén. Más szóval, a költségvetés egy része nem a hangra megy el, hanem arra, hogy a hangszóró pontosan illeszkedjen.

Az eredmény az, hogy ugyanabban az árkategóriában a plug & play hangszórók többnyire hangzásban gyengébbek, mint a klasszikus univerzális modellek. Utóbbiaknál a gyártó a membránra fordíthatja a legtöbbet – jobb anyagokat, erősebb motort, kifinomultabb osztókat. És ez egyszerűen hallatszik a végeredményen.

A plug & play megoldás tipikus példája az első képen látható hangszórók – Focal IS VW 165, amelyek a Volkswagen járművekhez készülnek és mindent kínálnak, amire szükség van a gyors és problémamentes beszereléshez. A középsugárzóba integrált szerelőalátét került, a hangszóró alakja és rögzítése megegyezik a gyáriéval, és ugyanez igaz a magassugárzóra is. A magassugárzó ráadásul ragasztószalaggal van ellátva az egyszerű rögzítéshez. A csomagban továbbá megtalálhatók az eredeti kábelezéshez illeszkedő csatlakozók is.

Ha közelebbről megnézzük ezeket a hangszórókat, kezdik megmutatni a korlátaikat. Egyedül műanyag kosarat találunk a középsugárzónál, a magassugárzó meglehetősen agresszív alumínium dómot használ, illetve nagyon egyszerű frekvenciaosztók vannak közvetlenül a kábelen integrálva. A műszaki adatokba pillantva ráadásul kiderül a 77 Hz feletti rezonanciafrekvencia, ami a középsugárzóra viszonylag magas érték és korlátozott alsó frekvencia-lehetőséget sejtet. Ezek mind olyan megoldások, amelyek elsősorban az egyszerű telepítésnek és az alacsonyabb költségeknek vannak alárendelve.

Ezzel nem állítom, hogy rossz hangszórókról lenne szó. A gyári hangszórókhoz képest jelentős javulást jelentenek. Az 5 ezer Kč körüli árért azonban összehasonlíthatatlanul jobb univerzális hangszórók vásárolhatók. És a különbség egyszerűen hallatszik a végeredményen.

A gond tehát nem az, hogy a plug & play megoldás rossz lenne. A gond az, hogy ugyanannyi pénzért a legtöbb esetben jobb hangzás érhető el.

A klasszikus hangszóróknak szabványos méretük van és nincs speciális kiegészítőjük. A szereléshez hagyományos alátéteket és szerelőkellékeket használnak.

Kinek érdemes tehát a plug & play?

A plug & play hangszórók ideális termék azoknak a felhasználóknak, akik saját kezűleg szeretnék javítani az audio rendszeren. Ha nem akarod a műszaki részleteket, nincs tapasztalatod a beszereléssel, vagy egyszerűen gyors és tiszta megoldást keresel, ez nagyon praktikus választás. A csere intuitív, nincs kockázata az autó sérülésének, és az eredmény a gyári rendszerhez képest általában észrevehetően jobb. Sokszor jelentősen is.

A probléma akkor kezdődik, amikor ez a megoldás válik szabvánnyá ott, ahol nem szabadna. Ha a szerelőműhely, amely szakértőként hirdeti magát az autóhangosításban, kizárólag plug & play hangszórókat használ, az nem a fejlettség jele, hanem a munka egyszerűsítése. A beszerelés gyors, nincs szükség módosításokra, forrasztásra vagy kábelezés átvariálására. Más szóval – minimális idő, minimális munka.

Pedig a szakember feladata nem az legyen, hogy a legegyszerűbb utat keresse. A szakember feladata az, hogy megtalálja a lehető legjobb megoldást az adott autóra és az adott ügyfélre.

És ez többnyire azt jelenti, hogy bonyolultabb úton kell járni – jobb minőségű univerzális hangszórókat használni, megtervezni a megfelelő rögzítést, módosítani a beszerelést és időt fordítani azokra a részletekre, amelyek valóban hatással vannak a végeredményre. Mert éppen itt van az alapvető különbség a gyári hangrendszer feljavítása és egy valóban minőségi audiorendszer között.

Speciális helyzet: BMW, Mercedes és mások

Vannak azonban olyan autók, ahol a plug & play hangszórók nem csupán kényelem kérdései, hanem gyakorlatilag az egyetlen ésszerű megoldás. Tipikusan a prémium szegmensről van szó, mint a BMW vagy a Mercedes, ahol a hangszórók konstrukciója nagyon speciális – atipikus méretek, szabványtól eltérő rögzítések, minimális beépítési mélység, vagy olyan összetett egységek részei, mint az ülések alatti mélyhangszórók.

Ilyen esetekben a klasszikus univerzális hangszórók használata sokkal komplikáltabb. Redukciók legyártását, rögzítések módosítását vagy a teljes beszerelés átdolgozását igényli. Igen, ez is járható út – de idő- és költségigényesebb, és nem mindig éri meg.

Éppen ezért itt a minőségi plug & play rendszer nemcsak az otthoni cserékben találja meg igazolását, hanem a professzionális beszerelések szempontjából is. Szerencsére vannak gyártók, akik még plug & play kivitelben is csúcskategóriás minőséget tudnak kínálni kompromisszumok nélkül. Tipikus példa a Morel, amelynek plug & play rendszerei a klasszikus modellcsaládokra épülnek és hangzásban gyakorlatilag megegyeznek velük. Ilyen esetben már nem „olcsó és egyszerű megoldás”-ról van szó, hanem egy teljes értékű frissítésről megfelelő árcédulával. Emellett elérhetőbb változatok is léteznek olyan márkáktól, mint az Audison, Ground Zero, Gladen és sokan mások, amelyek az alacsonyabb árszegmensre céloznak, de még mindig jelentős előrelépést jelentenek a gyári hangzáshoz képest.

Fejlett plug and play hangszórók a Morel-től BMW járművekbe, igazított formával és rögzítéssel. És a gyártóra jellemző csúcskategóriás hangzással. 

Megéri tehát a plug & play hangszórók?

Igen – de csak akkor, ha pontosan tudod, miért választod őket.

Ha egyszerű beszerelést keresel, nem akarod a műszaki részleteket megoldani, és a cél a gyári hangzáshoz képesti gyors javulás, a plug & play ésszerű választás. A gyári állapothoz képest így is jelentős a javulás, és a beszerelés kényelme verhetetlen.

Abban a pillanatban, amikor a hangminőség az elsődleges szempont, másként kell szemlélni a választást. A legtöbb esetben ugyanis ugyanannyiért a klasszikus univerzális hangszórók jobb anyagokat, szerkezetet és ezáltal jobb hangzást kínálnak. Csak a bonyolultabb beszerelés árán. 

Tehát a plug & play nem feltétlenül rossz megoldás. Ez azonban olyan megoldás, amely az egyszerűséget helyezi előtérbe.

Ha a hang a prioritás, rendelkezésére áll szerelőműhelyünk is, ahol nem riadunk vissza egyetlen megoldástól sem, és mindig a lehető legjobb eredmény elérésének útját keressük.

Autor: Ing. Karel Konečný
A képek vagy a szöveg másolása tilos! Minden jog fenntartva.

Hasonló cikkek

Audison Voce II nagyító alatt: az olaszok új szintre emelik a hangzást
Az Audison bemutatta a népszerű Voce sorozat új generációját. Részletes tesztünkben értékeltük a dizájnt, a konstrukciós megoldásokat és elsősorban a hangot. Hogy sikerült?
Teljes cikk
Bemutatjuk bemutató VW Golf 8-unkat, amely sound quality audiorendszerrel van felszerelve
Jöjjön el és hallgassa meg egyik bemutató autónkat! Golfunk egy átgondolt SQ audiorendszerrel rendelkezik, amely természetes hangzást és kontrollált basszust biztosít egy modern kompakt autóban.
Teljes cikk
A hátsó hangszórók nem valók az autóba – és megmagyarázzuk, miért
Gyakran találkozunk azzal a kérdéssel, hogy van-e értelme hátsó hangszórókat beszerelni. Ebben a cikkben egyszer és mindenkorra elmagyarázzuk, miért inkább károsak, és hogyan lehet a hangot helyesen megoldani.
Teljes cikk
20 év Ahifi: Morel – két audio világ, egy hangfilozófia
Két világ, egy hangfilozófia. A Morel évtizedek óta összekapcsolja az otthoni high-endet és az autóhifit. Ahifi 20 éves sorozatának záró részében visszatekintünk egy márkára, amely a DNA-nk része.
Teljes cikk
A hang a forrásnál kezdődik – hogyan lépjük túl a gyári egység korlátait az autóban
A modern infotainment rendszerek szinte mindent tudnak, de gyakran elfelejtik a legfontosabbat – a hang minőségét. Elmagyarázzuk, miért van ez így, és hogyan képes egy külső forrás teljesen átalakítani autója hangzását.
Teljes cikk